Ankare

 
Vår fördel
 
01/

Företagets styrka
Fabriken täcker en yta på mer än 20,000 kvadratmeter och har mer än 300 anställda. Vårt företag har ett registrerat kapital på 10 miljoner yuan och har klarat den nationella certifieringen av kvalitetsledningssystem.

02/

Professionellt team
Företaget har ett professionellt team som ständigt är engagerade i teknisk innovation och managementinnovation, och fortsätter att tillhandahålla högkvalitativa produkter och tjänster till yachtindustrin.

03/

Certifikat
ISO9001. ISO 14001, ISO 45001

04/

Acceptera ODM/OEM-tjänst
Förutom standardprodukterna tillhandahåller Xinkun Marine även OEM- och ODM-tjänster till våra kunder. Om kunderna vill ha anpassade ankare och anpassade båtsäten kan vi tillverka verktygen och producera produkterna enligt kundernas krav.

Vad är Anchors

Ett ankare är ett verktyg som används för att säkra ett fartyg när det ligger förtöjt så att det inte kan flyta iväg. I allmänhet är huvudankarna placerade på båda sidor av fören, medan hjälpankarna är placerade i aktern. Forntida ankare var ofta bara en sten, en påse med stenar och sand. Senare utvecklades formen på ankaret till en triangel. Ankaret är flottans andliga symbol. Ankarmönstret kan ses på krigsfartygsflaggor i de flesta länder. I vissa hamnar eller sjöskolor och sjöfartsskolor placeras ofta ankare av pensionerade fartyg på land för minnes- och visningsändamål.

  • Vikbart gripankare
    Vikbart gripankare är tillverkat av 316 rostfritt stål och är vikbart.
    Mer
  • Delta stil ankare
    AISI 316 rostfritt deltaankare, högpolerat ankare för båtar.
    Mer
  • Danforth-ankare i rostfritt stål
    Danforth-ankare i rostfritt stål, tillverkat av 316 rostfritt stål och yt spegelpolerad, är en typ av danforth-ankare. Den fungerar mycket bra i lera eller sandbotten och kan stuvas mycket lätt på...
    Mer
Fördelar med ankare

Förbättrad stabilitet
Ett sjöankare hjälper till att stabilisera fartyget genom att minska dess rörelse i sidled, särskilt i ogynnsamma väderförhållanden som starka vindar och grov sjö. Detta kan öka säkerheten och komforten för besättningen och förhindra överdriven rullning och pitching.

 

Minskad drift
Att placera ut ett sjöankare kan minska avdriftshastigheten och hålla fartyget i en mer förutsägbar position. Detta är särskilt användbart när man väntar på gynnsamma väderförhållanden, utför reparationer eller utför specifika operationer som kräver en stadig plats.

Ökad kontroll

Genom att sakta ner båtens rörelse kan ett sjöankare ge besättningen bättre kontroll över fartyget, vilket gör det lättare att hantera navigeringen, särskilt i utmanande situationer.

Energibesparing

När fartyget inte aktivt försöker göra framsteg mot starka strömmar eller vindar kan användning av ett sjöankare spara bränsle eller batterikraft som annars skulle förbrukas av framdrivningssystem.

Säkerhet under stormar

I svåra stormar eller tungt väder kan utplacering av ett sjöankare hjälpa fartyget att rida ut stormen med mindre risk för skada eller kapsejsning.

Typer av ankare
 
1

Fluke Anchor (Danforth)
Fluke-ankaret, känt som "Danforth-ankaret", är en allmänt erkänd och pålitlig ankartyp i båtvärlden. Detta ankare är mycket uppskattat för sin exceptionella hållkraft i sandiga och leriga havsbottnar. Dess design består av vassa, svängbara flingor som effektivt gräver ner sig i botten när du använder den på rätt sätt. Båtare väljer ofta Fluke Anchor för dess lätta konstruktion och enkla hantering, vilket gör det till ett föredraget val för små till medelstora båtar. Dess förmåga att sätta snabbt skiljer Fluke Anchor från varandra och ger ett säkert fäste i bra väderförhållanden. Det är dock viktigt att notera att detta ankare kanske inte fungerar lika bra i steniga eller ogräsiga bottnar, så båtägare måste ta hänsyn till de specifika havsbottenförhållandena när de bestämmer sig för att använda ett Danforth-ankare.

2

Plogankare (CQR eller Delta)
Plogankaret, tillgängligt i varianter som CQR och Delta ankare, är ett annat populärt ankarval känt för sin mångsidighet och tillförlitlighet. Denna ankartyp är lämplig för olika bottentyper, inklusive sand, lera och grus. Dess plogliknande design gör att den kan gräva djupt ner i havsbotten, vilket ger ett säkert grepp, även under ogynnsamma väderförhållanden. Plogankarets förmåga att svänga och återställa sig själv när vind- eller strömriktningar ändras gör det till ett utmärkt val för både tillfällig ankring och förankring över natten. Många båtägare föredrar Plough Anchor för större fartyg eller cruising i olika ankringsplatser. Det är viktigt att tänka på att plogankaret kan vara relativt tungt, så att välja rätt storlek är viktigt för att säkerställa att det passar din båts specifikationer.

3

Svampankare
Mushroom Anchor är en distinkt ankartyp som främst används för permanenta förtöjningar och i lugna, skyddade vatten. Dess design har en tungviktare med en rundad topp, som liknar formen på en svampmössa, därav dess namn. Svampankare är i allmänhet olämpliga för båtar som kräver tillfällig förankring på olika platser på grund av deras begränsade hållkraft och oförmåga att återställas under föränderliga förhållanden. Men de är användbara i uppgifter som att markera platsen för undervattenslinjer eller bojar, och att hålla bryggor eller andra saker som inte rör sig. Båtare bör bara överväga att använda ett svampankare när specifika scenarier kräver denna ankartyp, som att skapa stabila platser för att binda upp båtar på lugna platser.

4

Bruce Anchor (Claw)
Bruce Anchor, ofta kallad Claw Anchor, är ett välrenommerat val för båtägare som söker pålitlig hållkraft, särskilt under olika havsbottenförhållanden. Dess design består av tre breda, böjda utslag som liknar en klo, vilket gör att den kan gräva djupt ner i botten och stelna snabbt. Denna ankartyp utmärker sig i sandiga, leriga och steniga bottnar, vilket gör det till ett mångsidigt alternativ för små och stora båtar. Bruce Anchor kan snabbt ta tag i botten och stanna kvar, även när vinden och vattnet förändras. Det är därför många båtägare litar på det för säkerhet och pålitlighet. Även om det kanske inte är det lättaste ankaret på marknaden, gör dess prestanda i olika ankringsscenarier det till ett populärt val bland erfarna seglare.

5

Grapnel Ankare
Grapnelankaret, som ofta känns igen genom sin distinkta fyrfasiga design, är ett kompakt, lätt ankare som främst används för specifika applikationer. Båtfolk använder vanligtvis grapnelankare på mindre båtar, som jollar, kajaker eller vattenskotrar, eftersom de är lätta att hantera och förvara. Denna ankartyp är bäst lämpad för förankring i steniga eller ogräsiga bottnar där traditionella ankare kan behöva hjälp med att fästa säkert. Grapnelankarets fyra stift kan greppa om undervattensstrukturer eller växter, vilket ger stabilitet i situationer där andra ankare kanske inte fungerar bra. Även om det kan finnas andra alternativ för större båtar eller för ankring i öppet vatten, är Grapnel Anchor ett praktiskt val för fritidsbåtsägare som utforskar grunda eller utmanande miljöer.

6

Box Ankare
Box Anchor är en innovativ ankardesign känd för sin enkla användning och förmåga att snabbt sätta sig i olika havsbottenförhållanden. Dess unika, hopfällbara lådliknande form gör att den kan vikas platt för bekväm förvaring och utplacering. Båtfolk uppskattar Box Anchor för dess effektivitet i sandiga och leriga bottnar och dess pålitliga hållkraft i blåsiga och turbulenta förhållanden. Detta ankars sättningsprocess innebär att man släpper det i vattnet och låter det orientera sig naturligt, vilket gör det till ett användarvänligt val för båtfolk på alla erfarenhetsnivåer. Boxankarets mångsidighet och snabbinställningsförmåga har gjort det till ett populärt alternativ för både inland och offshore. Det är dock värt att notera att Box Anchor kan vara mindre effektivt i steniga eller ogräsiga bottnar, så båtägare bör bedöma förankringsmiljön innan de väljer denna ankartyp.

Komponenter av ankare
 

Ring eller krok
Ringen eller kroken är ankarets fästpunkt till ankarkedjan eller kabeln. Den finns på ankarets högsta punkt.

 

Skaft
Ankarets skaft, som sträcker sig från ringen till den nedre delen av armarna, är dess centrala, axiella och vertikalt orienterade långa del. Denna komponent är rejäl, vilket hjälper till att bättre trassla in ankaret till havsbotten eller botten medan fartyget är positionerat.

 

Krona
Ankarets lägsta, rundade, bågformade del förenar armarna med det centrala schaktet och sitter på havsbotten. Detta sprider sig för att producera armarna på båda sidor. Skaftet är direkt fäst på kronan och skapar ofta en kulled som kan rotera 30 eller 45 grader.

 

Vapen
Ankarets nedre utsprång sträcker sig i båda riktningarna från kronan och är en betydande faktor för greppet. Sedan tidigt 1800-tal har böjda armar blivit vanligare eftersom de är lättare att greppa; raka armar är nu mycket ovanliga.

 

Lyckträff
Denna platta sköldliknande egenskap är att armarnas spets sträcker sig i motsatta riktningar. Det är avgörande för fisken att ankra till havsbotten genom att gräva i leran eller klänga sig fast vid steniga föremål. Flukes har en skarp karaktär för att möjliggöra mer penetration. De flesta samtida ankare har en fluke, som kan ha många effektiva former; dessa ankartyper kallas flued ankare.

 

Hals
Armens svängda inre förlängning, som ansluter till skaftet, kallas strupen.

 

Balansband
En hylsliknande struktur som kallas "balanseringsband" är installerad i mitten av skaftet så att ankaret kan balansera sig medan det lyfts.

Hur man väljer ankare

Stilar och typer av båtankare

Genom århundradena har det funnits många tusen olika ankardesigner, allt från en sten med ett rep knutet runt den till experimentella redskap som ser mer ut som modern konst än båtutrustning. Idag faller dock de flesta fritidsbåtsankare in i en av flera beprövade designkategorier, var och en med sina egna styrkor och svagheter. Vilken som är bäst för dig beror på din unika situation - storleken på din båt, vilken typ av botten du ankrar i oftast, mängden vind och ström du vanligtvis hanterar, hur länge du planerar att lämna din båt för ankrad, dina ankarförvaringsmöjligheter och, naturligtvis, din budget.

Vikt i förhållande till hållkraft

Vikten av ett ankare är inte direkt relaterat till dess hållkraft. Ett ankare av en stil som är lämpligt för en 30-tums motorbåt kan väga dubbelt så mycket som ett ankare av en annan stil som kan hålla samma båt. Om du har en stor båt och ett ankarspel eller vinsch är det ingen stor sak. Men om du drar ditt ankare för hand och/eller har en mindre båt som är känslig för viktfördelning, är ankarvikten en viktig faktor.

Delta Style Anchor

Kostnad & Konstruktion

Det säger sig självt att köpa en billig eller sämre produkt vanligtvis bara blir till hjärtesorg. När du har att göra med något som kan rädda ditt liv, snälla snåla inte för att spara några dollar. Försök att köpa det bästa ankaret som du har råd med, se till att vara på jakt efter fläckig galvanisering, dåliga svetsar och andra märkbara inkonsekvenser i metallen. Kom alltid ihåg - du får ofta vad du betalar för.

Möjlighet att återställa efter ett vindskifte

Det är inte vikten av ett båtankare som håller din båt på plats; snarare är det ankarets förmåga att delvis gräva ner i botten, känd som "inställning". Men när vinden och/eller strömmen skiftar, vilket ändrar dragriktningen, kan ankaret lossas från botten. Vissa ankarstilar är bättre än andra på att återställa sig själva istället för att bara dra över botten. Om du planerar att tillbringa natten på din förankrade båt eller lämna din båt utan uppsikt medan den ligger för ankrad, är ankarets förmåga att återställa viktig.

Förankringstekniker Med Två Ankare
 

Förankring för och akter
I trånga förankringar kan du behöva begränsa din båts tendens att svänga för ankar. Genom att släppa ett ankare nära stranden och ett andra ankare i motsatt riktning kan du lokalisera båten exakt i ankarplatsen. Du kan också använda spänningen på en åk för att hjälpa till att sätta båda ankarna.

Två ankare utanför fören
Bob Ogg, meduppfinnare av Danforth-ankaret, rekommenderar att man placerar ett ankare i vinden eller strömmen och ett andra ankare 180 grader bort. Ta sedan båda linorna till fören på båten. Detta gör att båten kan svänga runt i en relativt liten båge, men låter båten dra mot ett ankare utan att få den att återställas när vind eller ström ändras.

Bedömning av bottenförhållanden
Ankare måste utveckla tillräckligt motstånd i havsbottnen för att motstå miljökrafterna på båten – vinden och vågorna. Ett ankares förmåga att utveckla motstånd är helt beroende av dess förmåga att greppa och penetrera havsbotten. Vi har deltagit i flera ankartester och trots varierande resultat verkar det alltid finnas en obestridlig slutsats: valet av lämplig botten för förankring är en mycket mer kritisk faktor än ankarets utformning. Så hur väljer du rätt typ av ankare? Du måste ta hänsyn till förväntade bottenförhållanden. Här är en analys av potentiella alternativ, baserat på havsbotten.

Förankringstips
Trots påståenden om motsatsen är ingen enskild ankardesign bäst under alla förhållanden. Båtare som reser till områden där det finns en viss typ av botten måste ha ett eller flera ankare som är lämpliga för den botten. För alla utom mycket små båtar rekommenderar vi att alla båtar bär minst två ankare av följande skäl: Du kommer att ha ett annat om ett ankare tappas. Olika ankartyper fungerar bäst för olika förhållanden. Två ankare gör att du kan ankra för och akter. i täta förankringar.

Hur man underhåller ankare
 
1

Rengör ankaret, ankarkedjan, repet och ankarspelet regelbundet för att ta bort smuts, skräp och saltvattenrester. Detta hjälper till att förhindra korrosion och säkerställer smidig drift. Smörj rörliga delar av ankarspelet, såsom växlar, lager och spärrhakar, med smörjmedel av marint kvalitet enligt tillverkarens rekommendationer.

2

Kontrollera ankarkedjan eller repet för tecken på slitage, inklusive rost, veck eller nötning. Byt ut alla slitna eller skadade delar av kedjan eller repet för att säkerställa dess styrka och tillförlitlighet. Se till att kedjan eller repet är ordentligt fastsatt i ankaret och ankarspelet.

3

Testa ankarspelet för att säkerställa att det fungerar smidigt och effektivt. Kontrollera att motorn, reglagen och säkerhetsfunktionerna, såsom koppling och broms, fungerar korrekt. Om några problem upptäcks, reparera eller byt ut ankarspelet vid behov.

4

Förvara ankaret ordentligt när det inte används för att förhindra skador och korrosion. Undvik att lämna ankaret i saltvatten under längre perioder och skölj det noggrant med färskt vatten efter varje användning. Förvara ankarkedjan eller repet i ett torrt och välventilerat utrymme för att förhindra mögel, mögel och korrosion.

5

Håll koll på ankarets hållningsprestanda under förankringsoperationer. Om ankaret släpar eller inte håller ordentligt, överväg att flytta eller återställa det för att säkerställa tillräcklig hållkraft. Var uppmärksam på ändrade väder- och sjöförhållanden som kan påverka ankarhållningen.

6

Håll dig uppdaterad med relevanta regler och riktlinjer relaterade till förankring i ditt specifika område eller jurisdiktion. Följ lokala lagar och miljöföreskrifter och använd miljövänliga förankringar när det är möjligt för att minimera påverkan på marina ekosystem.

Vår fabrik
 

Xinkun Marines historia började från 1999 i Kunshan, Suzhou City, Jiangsu-provinsen, Kina. Det specialiserade sig på tillverkning av ankare för båtbyggare och distributörer av marinutrustning. Med företagets utveckling flyttade det till Xinyi City, en annan stad i Jiangsu-provinsen, och startade en större fabrik 2014, som heter Xinyi Xinkun Metal Products Co., Ltd. I början av 2021 etablerade företaget en ny fabrik som tillverkar pontonmöbler och båtar sittplatser för pontonbåtar och andra båtbyggare. 2023 etablerade Xinkun Marine ytterligare en ny fabrik som huvudsakligen tillverkar aluminiumbåtsluckorna.

1

certifikat
 
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

FAQ
 
 

F: Vad bör undvikas vid förankring?

S: Du bör aldrig ankra i, eller på annat sätt hindra passage genom, kanaler eller områden som sjösättningsramper eller andra högtrafikerade områden. De fungerade utmärkt runt korallhuvuden där de skulle haka, så det skulle vara OK runt stenar. Vi har mycket sand och använder dessa ankare, även billiga och lätta, men inte lika lätta att använda på vattenskoter eller små syskon.

F: Hur mycket ankarlina ska du använda om vattnet är 20 fot djupt?

S: En bra tumregel är att linans längd bör vara minst sju till tio gånger djupet av vattnet där du lägger ankar. Vilket är det maximala djupet ett fartyg kan kasta ankar? En tredjedel av ankarkedjans längd. Alla djupare och du riskerar att dra ditt ankare.

F: Vad är regeln för förankring?

S: Det rekommenderas att du använder en scope på 7:1, vilket innebär att du för varje fot vattendjup ska använda 7 fots roder. Till exempel, för att ankra i 10 fot vatten skulle du betala ut 70 fot lina. Mät räckvidden som förhållandet mellan ankarets längd och höjden på fören ovanför botten.

F: Vad är skillnaden mellan en grip och ett ankare?

S: En grip är en krok eller klo som används för att fånga eller hålla något. Ett fartygs ankare är en typ av grip, speciellt "grapnel" ankare. En soldat laddar en krok. En kastgrip (eller "gripkrok") är en krok med flera ben som binds till ett rep och kastas för att få ett grepp, som på en bröstvärn eller gren av ett träd.

F: Vad är skillnaden mellan en grip och en grip?

S: Du använder inte gripar för att klättra, såvida du inte klättrar under vatten. En grip och en grip är i huvudsak samma fyra (mer eller mindre) metallföremål, en som används ovanför vattnet, en under. Som en allmän tumregel bör din ridning vara 7 till 10 gånger djupet av vattnet där du kommer att ankra. Du kommer att behöva mer rida i dåligt väder eller grovt vatten. Ankare kan vara till hjälp i nödsituationer – särskilt vid motorbortfall i grova vatten eller strömmar.

F: Fungerar gripankare?

S: Grappankaret passar bäst för de minsta vattenfarkosterna, som kajaker och kanoter eller små fiskebåtar. Undvik att använda den med större båtar eftersom denna typ av ankare inte har särskilt stark hållkraft. Fyra pinnar fälls ut från ankaret för att ta tag i stenar eller andra föremål på botten.

F: Vad är formeln för förankring?

S: Den traditionella formeln för att beräkna mängden ankare som rids med en kombination av rep/kätting är 7 gånger djupet, men detta fungerar nästan aldrig på djupare vatten på grund av praktiska egenskaper. Till exempel skulle en båt på 40 fot (12 m) behöva låta 280 fot (85 m) färdas.

F: Hur väljer jag en grip?

S: Tänk på de primära uppgifterna du kommer att använda gripen till för att bestämma den mest lämpliga typen. Storlek och kapacitet: Tänk på storleken på gripen om din kompakttraktors hästkrafter och lyftkapacitet. Se till att gripen kan hantera de typer av material du tänker arbeta med. Enkelt uttryckt är en kompakt traktorgrip ett tillbehör som gör att du kan ta tag i material som du vill flytta från en plats till en annan. Långa operatörer av dessa verktyg vet precis hur användbara de kan vara när man rengör ett område från borste, stenar eller rötter.

F: Vad är 3 2 1-förankringssystemet?

S: Som namnet antyder skapas 3-2-1-ankaret genom att slå in stakar i en serie: tre insatser, sedan två insatser och sedan en påle för att bilda ankaret (se figur 89). Alla sex pålarna är 30 tum långa och drivs 18 tum ner i marken i en 20 graders vinkel. Första körningen i setet med tre insatser.

F: Vilka är de fyra stadierna av förankring?

S: Den rätta tekniken för att sätta ett enstaka ankare kan delas upp i fyra handlingsfaser: val av släppplats, släpp, släpphastighet och slutkontroll. Följ dessa steg varje gång du ankrar, och du ger ditt ankare den bästa chansen att ställa och hålla din båt.

F: Vilken är den säkraste metoden för förankring?

S: Använd en kort kedja och tretrådig nylonlina. Nylonet är mycket elastiskt och minskar kraftigt stötbelastningar på din båt och ankarsystemet. Kättingen skyddar linan mot skav från havsbotten och den hjälper också till att ge ett horisontellt drag i ankaret när det börjar stelna.

F: Vilken sida ska man inte förankra en båt?

S: Den här kanten är aktern. Du bör aldrig släppa ditt ankar från aktern på din båt. Aktern är, som du kanske redan vet, baksidan av båten. Eftersom baksidan av båten ligger lägre i vattnet kan det orsaka stora problem att lägga till vikten från ankaret.

F: Vad är syftet med ett gripankare?

S: Grapnelankare: Grapnelankare är små och lätta att hantera. De är designade för användning i steniga havsbottnar, där det kan vara utmanande att få bra fäste. Grapnelankare har flera krokar som kan ta tag i stenar och annat skräp på havsbotten.

F: Hur riggar man ett gripankare?

S: Efter att ha bundit repet till ankarets huvud, dra linjen uppåt skaftet och se till att det inte är i vägen för ankararmarna. Armarna måste röra sig fritt. Dra inte linan genom det övre ögat på ankaret när som helst. För att ankaret ska fungera korrekt om det fastnar måste det övre ögat undvikas helt.

F: Fastnar gripankare?

S: Hämta ett smutsigt ankare och tips för att förhindra hakar i ...
Ofta fulla av nedfällda träd och stenar, det finns gott om möjligheter för ett gripankare att fastna eller fastna längs dessa vattenvägar. Lyckligtvis finns det enkla gör-det-själv-medel för att förhindra att ankaret tappas. Den vanligaste metoden för att hämta ankare gör det själv är metoden med zip tie.

F: Hur långt ifrån varandra ska ankaren vara?

S: Tumregeln för ankaravstånd--avståndet mellan markankare--är: "Oavsett djup ankaret går i marken, bör nästa ankare vara minst det avståndet bort." Om du till exempel använder PE46-Guy-ankaret är djupet 46 tum så nästa ankare bör vara minst 46 tum bort.

F: Kan du släppa ett ankare mitt i havet?

A: Regarding warships or military vessels, the simple answer is you cannot anchor in the middle of the sea. There actually isn't a whole of difference in anchoring between military and civilian vessels. Aside from logistics and possibly security/force protection concerns its very much the same process with similar gear.A shackle is a unit of length and equal to 15 fathoms or 90 feet and is the standard length of a chain . >>I detta tillstånd kan vikten av 2 bojor förtöja fartyget.

F: Berör ankare havsbotten?

S: Ankare fungerar genom några huvudfunktioner. De har en kedja kopplad till metalldelen. Denna kedja hjälper till genom att lägga till mer vikt. Detta gör att ankaret sjunker ner i havsbotten. En bra tumregel är att linans längd bör vara minst sju till tio gånger djupet av vattnet där du lägger ankaret.

F: Vilka färdigheter krävs för förankring?

S: Kommunikationsförmåga: En nyhetsankares huvudsakliga uppgift är att förmedla nyheter. De har vanligtvis starka muntliga och skriftliga kommunikationsförmåga och förmåga att tala med övertygelse, självförtroende och målmedvetenhet. Interpersonella färdigheter : Nyhetsankare arbetar med ett team av journalister och nyhetspersonal. Om grönt är på topp, håll bojen till vänster för att fortsätta längs den önskade kanalen. Om rött är på toppen, håll bojen på höger sida. Dessa markörer kallas ibland "korsningsbojar".

F: Vad är problemet med förankring?

S: Förankringsbias är en genomgripande kognitiv bias som gör att vi förlitar oss för mycket på information som vi fick tidigt i beslutsprocessen. Eftersom vi använder denna "förankringsinformation" som en referenspunkt kan vår uppfattning av situationen bli skev. Som namnet antyder skapas 3-2-1-ankaret genom att driva insatser i en serie: tre insatser, sedan två insatser , och sedan en påle för att bilda ankaret (se figur 89). Alla sex pålarna är 30 tum långa och drivs 18 tum ner i marken i en 20 graders vinkel. Första körningen i setet med tre insatser.

Vi är professionella tillverkare och leverantörer av ankare i Kina, specialiserade på att tillhandahålla anpassad service av hög kvalitet. Vi välkomnar dig varmt till grossistförsäljning av högkvalitativa ankare här från vår fabrik.